Min Range Rover

Min Range Rover Classic 3.9l V8 

min rrc

index_r1_c1
Link til TerrafirMa

Bytte av radiusarmer foran.  

Bilen er hevet 2 tommer og trenger radiusarmer med 3 grader bøyning. Det var en dyr affære men måtte gjøres. Radiusarmene er kjøpt hos VSI, http://www.landrovernorge.no/butikk/  Og er av  Terrafirma kvalitet.

radiusarm8ny

radiusarm7ny

   Da var radiusarmene kommet og bilen kjørt opp på bukker.

radiusarm2ny

radiusarm ny1

Litt problem ble det med den ene bolten som måtte sages av med bajonettsag.

radiusarm6ny

radiusarm5ny

   Da var en skiftet og den neste ligger klar.

radiusarm4ny

radiusarm3ny

  Her kan man se at det er 3 grader bøyning på armen. og her er begge ferdig montert.

Bilen er nå avskiltet og skal fikses opp.

1. Fronten skal demonteres og pusses fri for rust og rustbeskyttes.

2. Oljekjøler til girkassen skal flyttes ca 2 cm høyere.

3. Forskjermer skal tas av og innerskjermer skal pusses og rustbeskyttes.

4. Foraksel.  Bremser på foraksel skal skiftes og overhalles. Bremserør skiftes. Simringer på knokelhus skal skiftes samt lager. ABS-sensorer byttes.

5. Motor. På grunn av lavt oljetrykk skal oljepumpe sjekkes og bunnpanne tas av og oljesil rengjøres.

6. Motor. Skifte plugger, luftfilter, pluggledninger, olje og filter.

6b. Motor.Vurderer å ta av begge toppen og slipe dem og pusse ventilseter.

7. Eksos. Skifte begge katalysatorene og skifte hovedpotte. Prøve å lage et anlegg med to rør ut bak. Kjøpe nytt grenrør med katalysatorer ferdig på fra England.

8. Rust. Sjekke over hele bilen og få sveiset det som trengs. Og rustbeskytte.

9. Bakaksel. Overhalle bremser og skifte ABS sensorer. Skifte radiusarmer til armer med 3 grader bøyning.

10. Karosseri. Forskjermer og bakskjermer tas av. Alt avtagbart tas av og det skal pusses rust og rustbehandles på innsiden. Støtfanger foran og bak skal pusses opp. Nedre bakluke skal pusses fri for rust og behandles. Karosseri skal lakkeres.  Innvendig. Skifte alle høytalere og gulvbelegg tas ut og gulvet sveises hvis rust og rustbehandles. Dørlås høyre side bak fikses. Låsmekanisme i bakluke fikses.

11. Styring. Styresnekke skal byttes og endeledd skiftes.

12. Ekstrautstyr. Montere winsj og 3 stk. 1000m i front og ekstra ryggelys.

Jeg tror jeg vil ha nok og gjøre her en stund 🙂

Ja da har så smått begynt på restaureringen. 

Jeg har da begynt med punkt 1.  Strippe fronten og gjøre den klar for pussing. Det var faktisk mindre rust en ventet.  Og det var to skruer som knakk. Men det gjør ingen ting. De kan erstattes. Det er to skruer jeg må kappe da de går rundt. Og det er til støtfangerhjørnene.

Ja da er det klart for jobbing 🙂

klar-for-start

Grill og ekstralys er av.

grill av

Fint bord til å legge deler på har jeg også.

deler ribbet1

Ikke mye igjen nå.

ribbet1

Da er det klart for pussing. Må kjøpe meg en drill hos biltema til uka.

ribbet2

Så hvis været holder så tar jeg av skjermer neste gang.

Og været holdt og mer demontering ble gjort.

skjerm_av1

Først ut var skjermer. De er ganske enkle å skru av. Eneste problemet er den skruen som sitter nede bakerst. Den er so regel rustet og ikke mulig å skru av. Så litt røff behandling og vinkelkutter så måtte de gi tapt.

ForskjermV1

Skjermene er like fine og trenger bare å pusses og  få et strøk lakk og rustbeskyttelse på innsiden.

Hskjerm1

Når skjermene var av så var det panseret sin tur. Skal man demontere så skal man demontere. Det trenger også å bli pusset opp både utvendig og innvendig. Jeg har tre pansere til RRC på gården så et må da kunne bli helt perfekt.

panser1

Ser ikke så aller verst ut.

mellomplate1

Dekselet mellom panser og frontrute ble også tatt av.

RUST!

Nå som alt var tatt av så dukker rusten også opp. Og jo mer man ser jo mer blir det 🙁  Da jeg fjernet spylervæsketanken kom rusten virkelig frem. Først trodde jeg at det som jeg så kunne fikses med litt sveising. Men nå ser det ut til at begge inneskjermer må byttes. Og det er bedre enn å drive å lappe på dem. Skal man først restaurere så er det like godt å gjøre det skikkelig. Jeg vil bestille deler fra YRM i England. De lager ferdige elementer som bare trengs å sveises på.

lyktehusH

Lyktebrønn høytre side.

inneskjerm_V3

Innerskjerm venstre side har tydelig vært sveiset før.

Innerskjerm1H

rustHI3

Her sto spylertanken. To hull.

innerskjerm_V2

innerskjerm_V1

Hhjorne

Noe av denne rusten kan selvfølgelig behandles og fjernes. Men jeg vil skifte ut mest mulig.

ribbet1

innpakket1

Da er den pakket inn foreløpig. Neste trinn blir å skru ab bakskjermer og sjekke innsiden der.

yrm_009

Innerskjerm fra YRM

geaderLogo
Link til YRM Metal Solutions Ltd

 

Det går smått men nå er jeg i gang igjen 🙂

Jeg fant ut at jeg ville flytte bilen fra der den stod og ned på gården og utenfor fjøset.  Det var litt kronglete å jobbe rundt bilen når den stod bak stabburet. Trangt og mye brennesle 🙁  Og så får man litt mer lyst til å jobbe når den står midt i glaninga 🙂  Så i dag har jeg fått tatt ut mattene bake i bilen og fjernet det som er på venstre side bak.  Og selvfølgelig dukket det opp rust igjen 🙁  Men ikke verre enn at det kan fikses.  Jeg fikk også tatt av bakskjermen på venstre side også. Mye kronglete skruer som var rustet. Men det var det bare å dra av. Slike kan byttes.  Det var ikke så ille med rust på innsiden av skjermen men litt var det jo.  Men det kan sveises og behandles.

f5fcde24-a4cf-41e6-aa88-f9365155e97d Har pakket inn fronten.

f5cfddf5-1901-41b8-9d30-10cd90918bc6

Den står fint her.

c90b8ea6-9660-4af0-aec9-690a1b2e00ef

Noe rust må man regne med. Reservehjulbrønn er vel som de pleier

e9af4abd-9327-4d5f-baec-2a2354a97fe1

Her er det bra 🙂

b844ff13-ef87-4fde-81f5-3b7375b47557

Skjermen skal splittes og pusses, sparkles litt og lakkes.

6baeb32a-98be-460c-8b04-d934b676a1bd

Nederst her var det litt rust men ikke mye 🙂

df9f256f-7dc9-4d46-845f-855d8ecfaf28

Hjulbuen trenger nok en lite sveis.

5b94b57f-0aeb-4ac5-abd5-0d39071a357b

Bor man på Rena så må man reklamere for Wolfroad 🙂

Blir været bra så blir det vel litt skruing igjen snart .

Og været ble bra i dag  også 🙂

Så i dag ble det å ta av skjermen på høyre side bak.  Litt mer kronglete der på grunn av bensinpåfyllingen. Men det gikk smertefritt 🙂 Men i dag hadde jeg også en liten utfordring. Høyre bakdør har ikke vært å få opp. Den har låst seg fullstendig.  Og så lenge døra er lukket og låst så er den ikke så enkel å få løsnet. Det finnes sikkert en enkel måte for de som vet hvordan det gjøres men det vet ikke jeg. Så det var en brutal fjerning av dørlås. Døra fikk litt medfart men det kan fikses. Jeg måtte inn til låsen å få bryte den opp fra innsiden. Ingen enkel jobbe.

12ee30d6-6d92-46fd-8c3c-b0a9144d889e

Jeg fikk tatt bilde av låsen inne i døra med telefon.

a752ab60-5877-4565-93dc-b3cdb925aa8a

929d8e83-b957-4c5b-bf6e-dfc6346a5967

Døra ble noe ødelagt etter operasjonen :/

6ee6f025-fc81-4594-9a93-69e63b7cc1a9

Men låsen den skal kastes 🙂 Den er helt ødelagt.

bbf4c576-f855-4668-b8e5-46e3d7419cbf

Da var høre skjerm bak av.

085b2061-c035-42b8-86fa-c854c2a32993

Og det er litt rust i bunn her. Sveises 🙂

3b84668b-4d6d-4c9e-881d-2f90903a9161

8520b300-ff94-45a4-9bb7-9f29d6355695

Jeg tror nok at denne traversen bak her skal byttes.

bf3271e0-ba17-46a5-94bd-55d1109ae627

Og så tenker jeg nok at denne delen på ramma skal få en skikkelig overhalling 🙂

Dette var dagen gode gjerning.  Og nå får man se hvor dette vil koste. Har registrert meg hos ISLAND 4X4 og skal prøve å handle en del der.

——————————————————————————-

Da har det gått en stund uten at det har blitt gjort noe men nå har jeg begynt sånn smått.  Det går sakte men fremover. Og nye ting som må utbedres dukker stadig opp. Tydelig at dette kan bli en kostbar jobb og vil ta tid. Økonomien setter en stopper slik at det må tas trinnvis 🙂

Jeg har nå begynt med forakslen og demontert og splittet ytre del på begge sider. Det var lekkasje på begge sider og det har tydeligvis tidligere vært varmegang i det høyre CV-leddet. Så det må skiftes.

På høyre side tok jeg av hele den ytre delen i en del og demonterte den på benken i stedet.  Det ble litt enklere å komme til å skru.

Jeg kan vel si jeg har hva jeg trenger av verktøy. Både millimeter og tommer.

Jeg fikk tatt ut radiatoren i dag og fjernet en del fra høyre innerskjerm som skal skiftes.  Det er en god del rust som må fjernes og nytt sveises inn. Kanalen på høyre side ser heller ikke god ut. Må nok skifte både ytre og indre kanal.

Rust er ikke noe hyggelig greier. Mye arbeid på denne her. Samme problemet var også på min 88 mod. RRC.

Min webside